Mitsubishi Eclipse Cross nasıl bir araba?

Amiral gemimiz arabazzi.com'daki detaylı inceleme öncesi Mitsubishi Eclipse Cross hakkındaki görüşlerimizi burada paylaşalım istedik...

ASX'e yılların yükünü taşıtmaya devam eden "kırmızı elmas"lı Mitsubishi, belki Renault-Nissan ittifakının da özgüveniyle, 2017'de kompakt SUV'lar arasına pek keskin bir giriş yaptı: Eclipse Cross

90'ların meşhur coupé'si Eclipse'e selam yollayan bu coupé SUV, "Cross" takısıyla çamursever olduğunu anlatmak istiyor. Sivri burun yapısı, dar cam yüzeyler, fazlasıyla eğimli arka camı ve onu enlemesine kateden stop lambasıyla hayli iddialı Eclipse Cross.

Tek artısı cazibe de değil elbet. Rakiplerin çoğundan uzun aks mesafesi (ön ve arka tekerler arası) ve mesela ileri-geri kayan arka koltuklarıyla Eclipse Cross hem geniş hem de kullanışlı.

Kokpitin ise dışarısı kadar heyecanlı ya da sürprizli olduğunu söylemek zor. Apple Car Play ve Android Auto'yu standart sunmasına rağmen, 7 inçlik ekranıyla bilgi ve eğlence sistemi olası makyajda ilk el atılacak hususlardan olsa gerek.

Teknik anlamda Outlander'dan epeyce bir miras edinmiş olsa da şasi, süspansiyonlar ve direksiyon dahil, tüm altyapıyı daha diri ve dirençli bir sürüş için optimize etmiş Eclipse Cross. Qashqai'yle 3008 arasında bir uzunluğa sahip bu kompakt SUV, 1.5 tona yakın ağırlığıyla minik bir kelebek sayılmaz.

Buna karşın, pek çok markanın maliyetinden itinayla kaçındığı çok noktadan bağlantılı arka süspansiyon (yani fazladan konfor, kontrol, güvenlik) gibi detaylarla çıtayı yukarıda tutmuş Mitsubishi Eclipse Cross.

İçecekten fotoğraf makinesine (Nikon) üretmedik şey bırakmayan dev bir yapının parçası olan Mitsubishi, Pajero ile zihinlere kazınmış engin bir 4x4 tecrübesine sahip. Lakin, an itibariyle fiyat listemizdeki önden çekişli haliyle ancak ufak kaçamakların SUV'u Eclipse Cross.

1.5 lt turbo benzinli "Mivec" motor, 163 hp ve 1.800 devirden itibaren 250 Nm'yle keyifli bir performansa sahip. Bizdeki tek seçenek CVT şanzımanlı haliyle 0-100'ü 9,7 saniyede tamamlıyor Mitsubishi'nin bu seksi SUV'u.

Buna ortalamanın üstündeki malzeme kalitesi ve pek makul fiyatları da eklersek, kısa listenizin önemli adaylarından biri olmaz mı Mitsubishi Eclipse Cross?

Apple CarPlay - Android Auto savaşında Google hamlesi

İnternetin vazgeçilmezi Google, arabaların da vazgeçilmezi olmak için Android Auto bağlantı sistemini yeniliyor.

Markalarının fabrika çıkışlı bilgi ve eğlence sistemlerine sadakatin azaldığı, Apple CarPlay ve Android Auto'nun sazı eline aldığı bir dönemdeyiz. 

Google’ın 2014’te piyasaya sürdüğü Android Auto, ezeli rakibi Apple CarPlay’i sollamayı bir türlü başaramadı ama bu sefer durum ciddi.

Yaz aylarında yapılacak güncellemenin bir numaralı hedefi kullanım kolaylığını artırmak olacak. Peki, "kullanım rahatlığı"ndan kasıt ne?

Android Auto'daki en önemli yenilikler

Belki hepsinden önemlisi, Android Auto'nun listelerden oluşan tasarımını CarPlay'e benzer, uygulama bazlı bir tasarım lehine terk etmesi. Ki Android Auto'nun CarPlay yanında devlet dairesi gibi kaldığı bir konudur bu, gözümüz aydın!

Ayrıca, güncelleme sonrasında Android Auto’yu açmak için elinizi kıpırdatmaya bile gerek kalmayacak. Sistem, Bluetooth’tan akıllı telefonunuzu algılayıp otomatik olarak açılacak ve sizin sadece "Hey Gugıl!" demeniz yeterli olacak.

Aynı anda birkaç fonksiyon yürütme konusunda da yeniliklerimiz var... Android Auto’nun yeni güncellemesiyle birlikte gelen aramalar ekranda pop-up olarak çıkacak. Yani mesajlaşma, arama, müzik dinleme gibi hizmetlerden faydalanırken aktif uygulama kapanmayacak. 

Ayrıca ekranın altındaki yeni gezinti/medya çubuğu sayesinde bir uygulamadan diğerine gezinmek ve farklı fonksiyonları kontrol etmek kolaylaşacak. 

Ayrıca daha yüksek çözünürlük desteği ve göz yormayan karanlık mod ile yeni renk paleti de güncelleme menüsünde. 

Apple CarPlay ne yapmıştı?

Araştırma devi J.D. Power'ın Ağustos 2018'de yayınladığı müşteri memnuniyeti raporuna göre, Apple CarPlay'in memnuniyet skoru 1000 üzerinden 777 iken, Android Auto 748 puanda kalmıştı. 

Buna karşın, iş haritalar ve navigasyona geldiğinde sürücülerin %56'sının Google Haritalar'ı tercih ettiği açıklanmıştı.

Raporun hemen ardından gelen iOS 12 güncellemesi, Apple kullanıcılarına Google Haritalar ve Waze gibi üçüncü parti uygulamaları (sesli komut gibi eksikleri olsa da) kullanma imkânı getirmişti.


Haberin daha detaylı, keyifli ve multimedia zengini halini okumak isterseniz, arabazzi'deki şu sayfayı seveceksiniz:)

Kaynak: Google

Dacia Duster nasıl?

Ekonomik sempati 

Ekonomi sınıfından 

4x4 bir Dacia mıknatısı

Eski Clio platformunda

Renault/Nissan tecrübeli

süper bir fikir Dacia Duster

Keyiften çok konfor arabası

iç pilav değil, pirinç lapası

 Asfalt yetenekleri sınırlı ama 

bozuk yolda yumuşak bir yoldaş 

Geniş kabin, çok geniş bagaj (478 lt.)

İç tasarım ve plastik kalitesi

"indirimin adresi"

Dacia Duster

böyle ekonomik kalsın da

biz hepsine okeyiz!

1.5 dCi ile 4x4 mümkün

ama fiyatlar kem küm...

O zaman 1.3 Tce olsun

130 hp (4x2) bizim olsun.

Yanına da 150 hp'liği gelmiş ki...

Bir de Euro NCAP'i 

3 yıldız olmayaydı...

O zaman Barcelona'da mı oynardı?

Volvo XC40

And the winner is...

Volvo'nun SUV işinde 

nasıl da iyi olduğunun 

son, en küçük 

ve ödüllü kanıtı XC40.

2018 “Yılın Arabası” ödülünü belki 

sınıfının en iyisi olduğu için değil, 

ama en klişe dışı yeniliği olduğu için 

hakkıyla aldı Volvo XC40.

Konfor ve rahatlık takıntılı 
bir SUV Volvo XC40.

Ama sert virajlarda öyle pelte gibi 
yattığı falan da sanılmasın.

Fiyat / Performans dengesine bakarak

yeni 3 silindirli T3 diyoruz.

163 hp ve 265 Nm tork (1.500 d/d) 
 hayatının çoğunu şehirde geçirenler için 

keyifli ve rafine bir sürüş anlamına geliyor.

İç mekân gayet “premium” görünmekle 

beraber, malzeme ve işçilik kalitesi 

XC60’ın "bi tık" altında. 

9 inçlik dikey multimedya ekranı ve 

12,3 inçlik dijital gösterge paneli 

birer cazibe merkezi.

Laptop alacak genişlikte kapı içi cepleri,

geniş torpido, kol dayamanın önünde 
çöp filesi...

Engin kullanışlılık özellikleriyle 

aileleri fazlasıyla memnun edecek XC40.

 Gerçek SUV irtifası ve tarzıyla

"Mini XC60" olmanın ötesine geçen XC40, 

kendi trendini yaratacağını 

sahiplik/üyelik açılımıyla da gösterdi.

(Tabii ki Türkiye'de değil:)

Volvo XC40 incelemesinin tamamı için

buyrun tıklayın

👇🏻

Mazda MX-5

- Zevk için araba almak?

- Eveeet!..

Binek araç fiyatına

cabrio efsanesi 
Mazda MX-5

En çok satan, "İlk" ve "En iyi".

Gram ve mm'lerle 

mücadele sonucunda kazanan 
direksiyon başındaki güzel insan.

1.5 SKY-G

975 kg, 131 hp, 150 Nm 

0-100 km 8,3 sn.

Safkan sürüş için

kesinlikle "manuel".

Aşırı keyifli, içgüdüsel ve 

bağ kuran makine MX-5.

İki kişilik keyiften başka 
hiçbir şeye yer yok.

Ekstra direnç, sessizlik 

ve güvenlik için 

sert tavanlı MX-5 RF.

Mazda MX-5 incelemesinin tamamı için

buyrun tıklayın

👇🏻

Küp küp doğranmış arabalar

Baktık ki yemek blogları çok tutuyor... Şaka şaka.

Blog işinde yeniyiz ama biraz da farklı olalım istiyoruz ayıptır söylemesi. Belki de amatör blogger oluşumuz bir işe yarar, Birdman filminin isminde dedikleri gibi, cahilliğimizden umulmayan bir erdem çıkar, kim bilir...

Uzatmayalım; dedik ki bir deneme yapalım, arabazzi.com'daki incelemeleri küp küp doğrayıp blogumuza katalım. Okuyup sevenleri de işin mutfağına, yani arabazzi merkez tesislerine davet edelim. Evet aynen Instagram hesabımızda yaptığımız gibi, kısa kısa ve bol görselli. 

Ve ilk küpü logomuzdan hazırladık, umarız beğenirsiniz:

Tabii ki fırsat buldukça (haftada bir bulsak ne güzel olur) blog takipçilerimize özel içerikler hazırlayacağız. Tembellikten değil yani. Peki tamam, biraz olabilir ama çok değil. Hem arabazzi.com'da bir kez dolaşınca bizim tembellikten ne kadar uzak olduğumuzu göreceksiniz.

Deneyelim, sevmezseniz, tarifi değiştiririz. Nasıl olsa biz bizeyiz;)

Hangi araba nasıl acaba?

Aklınızdaki araba ve rakiplerini tanımak, o kadar bekledikten sonra doğru kararı vermek kolay değil.

Ama rahat olun, onca emeğin karşılığında bir araya getirdiğiniz paraları doğru yere, doğru arabaya harcayın diye buradayız biz. 

Biz, yani arabazzi.com. Tarafsız, anlaşılır incelemeler ve sayısı gün geçtikçe artan kullanıcı yorumlarıyla gözlerinize amadeyiz.

Derdimiz ne acaba?

Gerçek hayatta işinize yarayacak detay ve anlaşılır açıklamalarla, arabalar hakkında fikir edinme sürecinizi kolaylaştırmak. 

Aklınızdaki otomobil modellerinin artıları, eksileri ve ihtiyaçlarınıza ne kadar uygun olduklarına dair güvenilir bir kaynak oluşturmak. 

Her arabanın rakiplerine karşı durumunu kısa ve yenilikçi yollarla aktarıp sağlıklı seçim yapmanıza yardımcı olmak.

Blog hayatımıza da böylece başlamış olalım, ara ara mutlaka buluşalım. 

Sürç-i lisan edersek affolalım!..